Hacer su Lancia Histórico.
Especialistas en la homologación de vehículos Lancia. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para garantizar la obtención de su matrícula histórica.
Lancia y la Catalogación Histórica
Lancia produjo algunos de los coches más innovadores y bellos de la historia. El Fulvia, el Stratos, el Delta Integrale y el Aurelia son joyas de colección muy apreciadas en el mercado español de clásicos.
En HistoLab contamos con experiencia acumulada en la homologación de vehículos Lancia de todas las épocas. Nuestros ingenieros conocen las especificaciones técnicas de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de catalogación ante los organismos oficiales.
Datos Clave
Italia
País de origen
14 modelos
Elegibles para matrícula H
1950–1993
Rango de fabricación
Historia de Lancia en España
Lancia, fundada por Vincenzo Lancia en Turín en 1906, es una de las marcas más innovadoras de la historia del automóvil: inventó la carrocería autoportante (Lambda, 1922) y el motor V6 de serie (Aurelia, 1950). En España, Lancia tuvo distribución oficial a través de la red FIAT desde los años 70, pero las ventas siempre fueron modestas. El Fulvia Coupé (1965-1976) fue el primer coche de tracción delantera en ganar un Rally del Campeonato del Mundo (Montecarlo 1972). El Stratos, diseñado por Bertone con motor Ferrari Dino V6, es uno de los coches de competición más legendarios: solo se fabricaron 492 unidades entre 1973 y 1975. El Delta HF Integrale ganó 6 títulos consecutivos de constructores en el WRC (1987-1992). Se estima que hay menos de 300 Lancia con más de 30 años registrados en España.
Modelos Lancia Elegibles
Estos son los modelos Lancia que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltenos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.
Lancia Aurelia
Periodo: 1950–1993
Lancia Flaminia
Periodo: 1950–1993
Lancia Fulvia
Periodo: 1950–1993
Lancia Fulvia Coupé
Periodo: 1950–1993
Lancia Stratos
Periodo: 1950–1993
Lancia Beta
Periodo: 1950–1993
Lancia Beta Montecarlo
Periodo: 1950–1993
Lancia Gamma
Periodo: 1950–1993
Lancia Delta
Periodo: 1950–1993
Lancia Delta HF Integrale
Periodo: 1950–1993
Lancia Delta HF Turbo
Periodo: 1950–1993
Lancia Thema
Periodo: 1950–1993
Lancia Prisma
Periodo: 1950–1993
Lancia Rally 037
Periodo: 1950–1993
¿Su modelo de Lancia no aparece en la lista?
Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Lancia con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.
Consultar mi Lancia arrow_forwardDato
España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Lancia representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.
Particularidades de la Homologación Lancia
Los Lancia de competición (Stratos, Delta Integrale, 037) tienen valores de mercado muy elevados. Se recomienda tasación especializada para el seguro a valor convenido.
Los Lancia de competición (Stratos, Delta Integrale, Rally 037) tienen valores de mercado extremadamente elevados — un Stratos puede superar los 500.000 euros — y requieren tasación pericial especializada y seguro a valor convenido antes de iniciar el proceso. Los Fulvia presentan corrosión severa en los bajos al ser de chapa fina. Los Beta y Montecarlo tuvieron campañas de revisión por oxidación en los años 80 que deben verificarse. La documentación se obtiene a través de Lancia Classiche (Centro Storico FIAT en Turín) y el registro puede demorar hasta 8 semanas.
Nuestro equipo de ingenieros está especializado en las características técnicas de los vehículos Lancia y conoce la documentación específica que requiere cada variante. Le asesoramos durante todo el proceso para evitar retrasos o incidencias en la tramitación.
Experiencia Lancia
- check_circle Documentación técnica específica del fabricante
- check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
- check_circle Red de contactos con clubs de marca Lancia
- check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
Cómo Hacer su Lancia Histórico
El proceso para obtener la matrícula histórica de su Lancia sigue tres fases gestionadas íntegramente por HistoLab.
Inspección Técnica
Examinamos su Lancia para certificar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.
Certificación Oficial
Tramitamos el expediente ante Industria para obtener la catalogación oficial de su Lancia como vehículo histórico.
ITV y Matrícula H
ITV especial y registro en la DGT para que su Lancia luzca las placas históricas oficiales.
Beneficios de la Matrícula Histórica para su Lancia
Al catalogar su Lancia como vehículo histórico, accede a ventajas legales, fiscales y prácticas que protegen y revalorizan su inversión.
Exención ZBE
Circule por Madrid, Barcelona y +50 ciudades con ZBE
Saber más arrow_forward paymentsBonificación IVTM
Ahorra hasta el 100% en el impuesto de circulación
Saber más arrow_forward calendar_todayITV Extendida
ITV cada 2, 3 o 4 años — vehículos de +60 años exentos
Saber más arrow_forward trending_upValor de Mercado
La matrícula H incrementa el valor de tasación de tu clásico
Saber más arrow_forward shieldSeguro Histórico
Primas hasta un 60% inferiores al seguro convencional
Saber más arrow_forwardPreguntas Frecuentes sobre Lancia Históricos
Resolvemos las dudas más habituales sobre la catalogación de vehículos Lancia.
¿Se puede hacer un Lancia Aurelia histórico?
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Sí, el Lancia Aurelia es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. HistoLab cuenta con experiencia específica en modelos Lancia y conoce la documentación técnica necesaria.
¿Cuánto cuesta hacer un Lancia histórico?
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El coste de la homologación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Lancia, el presupuesto incluye la inspección técnica por laboratorio oficial, las tasas de Industria, la ITV especial y la gestión ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado y sin compromiso en HistoLab.
¿Qué documentación necesito para hacer mi Lancia histórico?
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Para catalogar un Lancia como vehículo histórico necesitará: la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad, y el vehículo disponible para inspección presencial. Los Lancia de competición (Stratos, Delta Integrale, 037) tienen valores de mercado muy elevados. Se recomienda tasación especializada para el seguro a valor convenido. HistoLab te asesora sobre la documentación específica de tu modelo.
Solicitar Presupuesto para su Lancia
Obtén un estudio de viabilidad gratuito y sin compromiso para catalogar su Lancia como vehículo histórico. Nuestros ingenieros especializados te asesorarán en todo el proceso.
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gavel Fuente normativa
La catalogación de vehículos Lancia como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 24 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos. Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).