Catalogar tu Lamborghini como histórico.
Revisamos vehículos Lamborghini con criterio STVH. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para preparar tu expediente con rigor, sin prometer resultados que dependen de ITV, Industria o DGT.
Modelos Lamborghini Elegibles
Estos son los modelos Lamborghini que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltanos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.
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Elegible
Lamborghini 350 GT
Periodo: 1963–1993
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Elegible
Lamborghini 400 GT
Periodo: 1963–1993
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Elegible
Lamborghini Miura
Periodo: 1963–1993
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Elegible
Lamborghini Espada
Periodo: 1963–1993
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Elegible
Lamborghini Islero
Periodo: 1963–1993
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Lamborghini Jarama
Periodo: 1963–1993
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Lamborghini Urraco
Periodo: 1963–1993
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Elegible
Lamborghini Countach
Periodo: 1963–1993
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Elegible
Lamborghini Silhouette
Periodo: 1963–1993
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Lamborghini Jalpa
Periodo: 1963–1993
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Lamborghini LM002
Periodo: 1963–1993
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Elegible
Lamborghini Diablo
Periodo: 1963–1993
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¿Tu modelo de Lamborghini no aparece en la lista?
Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Lamborghini con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.
Consultar mi Lamborghini arrow_forwardLamborghini y la Catalogación Histórica
Lamborghini es sinónimo de exclusividad extrema. El Miura, el Countach y el Espada son iconos del diseño automovilístico que se revalorizan constantemente y se benefician enormemente de la catalogación histórica.
En Histolab revisamos expedientes de vehículos Lamborghini de distintas épocas con criterio técnico y documentación trazable. Analizamos las especificaciones de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de clasificación ante los organismos oficiales.
Datos Clave
Italia
País de origen
12 modelos
Elegibles para matrícula H
1963–1993
Rango de fabricación
Historia de Lamborghini en España
Ferruccio Lamborghini, fabricante de tractores en Sant'Agata Bolognese, fundó Automobili Lamborghini en 1963 con el objetivo declarado de crear un GT capaz de rivalizar con Ferrari. El Miura, presentado en 1966, es considerado el primer superdeportivo de motor central y fue diseñado por un equipo liderado por Gian Paolo Dallara. Solo se fabricaron 764 Miura entre 1966 y 1973. El Countach (1974-1990) definió la estética del superdeportivo durante dos décadas con su diseño de Marcello Gandini para Bertone. En España, Lamborghini nunca tuvo una red oficial extensa: durante los años 70 y 80 se vendían a través de importadores independientes. Se estima que hay menos de 100 Lamborghini catalogables en España. La marca pasó por múltiples propietarios — los hermanos Mimran, Chrysler, un holding indonesio — antes de llegar a Audi/VW en 1998.
Dato
España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Lamborghini representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.
Particularidades de catalogación Lamborghini
Los Lamborghini son vehículos de altísimo valor. La matrícula histórica no solo aporta beneficios fiscales sino también protección patrimonial. Se necesita tasación pericial especializada.
Los Lamborghini son vehículos de producción artesanal con altísimo valor de mercado: un Miura puede superar los 2 millones de euros y un Countach los 500.000. La matrícula histórica aporta beneficios fiscales enormes en IVTM sobre estos valores. La verificación de originalidad es crítica porque muchos Countach han sido repintados en colores no originales. El Espada (1968-1978) presenta complejidades con su carburación Weber triple que el inspector debe conocer. La documentación se obtiene de Lamborghini Polo Storico en Sant'Agata, creado en 2015 para certificar vehículos clásicos.
Nuestro equipo técnico estudia las características de los vehículos Lamborghini y la documentación específica que requiere cada variante. Te indicamos qué documentación técnica conviene preparar antes de iniciar la fase administrativa.
Criterio técnico Lamborghini
- check_circle Documentación técnica específica del fabricante
- check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
- check_circle Contraste documental con fuentes de marca cuando aporta valor
- check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
Cómo catalogar tu Lamborghini como histórico
El proceso para obtener la matrícula histórica de tu Lamborghini separa la parte técnica que prepara Histolab de la fase administrativa que realiza el titular.
Inspección Técnica
Examinamos tu Lamborghini para revisar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.
Certificación Oficial
En el procedimiento ordinario, el titular presenta el expediente ante el órgano competente en materia de industria de tu CCAA para obtener la clasificación oficial de tu Lamborghini como vehículo histórico. En el abreviado, la ITV resuelve con declaración responsable y documentación del titular, salvo discrepancias o reformas previamente legalizadas.
ITV y Matrícula H
ITV especial y documentación para que el titular complete ante la DGT el cambio de servicio o la matriculación histórica de tu Lamborghini.
Beneficios de la Matrícula Histórica para tu Lamborghini
Al catalogar tu Lamborghini como vehículo histórico, accedes a ventajas legales, fiscales y prácticas que protegen y documentan mejor tu vehículo.
Exención Anticontaminación
Sin obligación de cumplir las normas de emisiones de un vehículo moderno
Saber más arrow_forward calendar_todayITV Reducida
Cada 2-4 años según antigüedad; exenciones para +60 años y ciclomotores
Saber más arrow_forward paymentsBonificación IVTM
Reducciones de hasta el 100% en muchos ayuntamientos, según municipio
Saber más arrow_forward badgeMatrícula H / Distintivo H
Grupo A mantiene la matrícula original con distintivo H; Grupo B recibe placa H
Saber más arrow_forward event_availableEventos y Rallies
Concentraciones y rallies por vías abiertas al tráfico con autorización DGT
Saber más arrow_forwardPreguntas Frecuentes sobre Lamborghini Históricos
Resolvemos las dudas más habituales sobre la clasificación de vehículos Lamborghini.
¿Se puede catalogar un Lamborghini 350 GT como histórico?
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Sí, el Lamborghini 350 GT es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. Histolab cuenta con experiencia específica en modelos Lamborghini y conoce la documentación técnica necesaria.
¿Cuánto cuesta catalogar un Lamborghini como histórico?
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El coste de catalogación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Lamborghini, el presupuesto puede incluir inspección técnica STVH, tasas de Industria cuando procedan, ITV y documentación para el trámite final ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado a Histolab.
¿Qué documentación necesito para catalogar mi Lamborghini?
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Para catalogar un Lamborghini como vehículo histórico necesitas la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad y el vehículo disponible para inspección presencial. Los Lamborghini son vehículos de altísimo valor. La matrícula histórica no solo aporta beneficios fiscales sino también protección patrimonial. Se necesita tasación pericial especializada. Histolab revisa la documentación específica de tu modelo.
Solicitar Presupuesto para tu Lamborghini
Obtén un estudio de viabilidad para catalogar tu Lamborghini como vehículo histórico. Te daremos una valoración honesta del expediente y los siguientes pasos.
Otras Marcas de Vehículos Históricos
Explora otros fabricantes con modelos elegibles para la matrícula histórica.
gavel Fuente normativa
La clasificación de vehículos Lamborghini como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 10 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos (BOE-A-2024-18614). Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).