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Italia | 1950–1993
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Catalogar tu Alfa Romeo como histórico.

Revisamos vehículos Alfa Romeo con criterio STVH. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para preparar tu expediente con rigor, sin prometer resultados que dependen de ITV, Industria o DGT.

garage 18 modelos elegibles
verified Equipo técnico especializado

Modelos Alfa Romeo Elegibles

Estos son los modelos Alfa Romeo que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltanos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.

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Alfa Romeo Giulietta Sprint

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo Giulia

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo Giulia Super

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo Spider Duetto

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo Spider (serie 2/3/4)

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo 1750/2000 Berlina

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo Montreal

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo Alfetta

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo Alfetta GT/GTV

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo Alfasud

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo Alfasud Sprint

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo GTV6

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo 75

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo 164

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo 33

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo SZ/RZ

Periodo: 1950–1993

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Alfa Romeo 155

Periodo: 1950–1993

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¿Tu modelo de Alfa Romeo no aparece en la lista?

Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Alfa Romeo con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.

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Alfa Romeo y la Catalogación Histórica

Alfa Romeo encarna la pasión italiana por la conducción. El Giulia, el Spider Duetto, el GTV y el Montreal son clásicos con un enorme seguimiento en España, donde existe una activa comunidad de alfistas.

En Histolab revisamos expedientes de vehículos Alfa Romeo de distintas épocas con criterio técnico y documentación trazable. Analizamos las especificaciones de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de clasificación ante los organismos oficiales.

Datos Clave

Italia

País de origen

18 modelos

Elegibles para matrícula H

1950–1993

Rango de fabricación

Patrimonio Automovilístico

Historia de Alfa Romeo en España

Alfa Romeo, fundada en Milán en 1910, tuvo importador oficial en España desde los años 60: Alfa Romeo Española S.A., con sede en Madrid. Los modelos Alfa nunca se fabricaron en España; todos son importaciones de las plantas de Arese (Milán) y Pomigliano d'Arco (Nápoles). El Giulia Sprint GT, diseñado por Bertone en 1963, es el coupé italiano por excelencia. El Spider Duetto, inmortalizado por Dustin Hoffman en 'El Graduado' (1967), se produjo en cuatro series hasta 1993, siendo el descapotable deportivo más longevo de Italia. El Alfasud, fabricado en la nueva planta de Pomigliano desde 1972, introdujo el motor bóxer en un coche de masas. Se estima que hay unos 1.500 Alfa Romeo con más de 30 años en España, con una comunidad alfista especialmente activa en Cataluña y Madrid.

insights

Dato

España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Alfa Romeo representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.

Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.

Notas Técnicas

Particularidades de catalogación Alfa Romeo

Los Alfa Romeo con motor bóxer (Alfasud, 33) tienen particularidades mecánicas que requieren inspección específica. La comunidad alfista en España es muy activa y puede facilitar documentación histórica.

Los Alfa Romeo con motor bóxer (Alfasud, 33, Sprint) tienen particularidades mecánicas que exigen un inspector familiarizado con esta configuración, ya que las fugas de aceite por las juntas laterales son habituales y no siempre indican mal estado. Los Spider de las series 1 y 2 sufren oxidación en los pasos de rueda y umbrales, zona que los inspectores revisan especialmente. El Montreal (motor V8 derivado del Tipo 33 de competición) requiere documentación específica y tasación por su rareza (solo 3.925 unidades fabricadas). El Club Alfa Romeo España facilita documentación técnica y contactos con Alfa Romeo Classiche en Arese.

Nuestro equipo técnico estudia las características de los vehículos Alfa Romeo y la documentación específica que requiere cada variante. Te indicamos qué documentación técnica conviene preparar antes de iniciar la fase administrativa.

engineering

Criterio técnico Alfa Romeo

  • check_circle Documentación técnica específica del fabricante
  • check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
  • check_circle Contraste documental con fuentes de marca cuando aporta valor
  • check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
build

Cómo catalogar tu Alfa Romeo como histórico

El proceso para obtener la matrícula histórica de tu Alfa Romeo separa la parte técnica que prepara Histolab de la fase administrativa que realiza el titular.

01

Inspección Técnica

Examinamos tu Alfa Romeo para revisar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.

02

Certificación Oficial

En el procedimiento ordinario, el titular presenta el expediente ante el órgano competente en materia de industria de tu CCAA para obtener la clasificación oficial de tu Alfa Romeo como vehículo histórico. En el abreviado, la ITV resuelve con declaración responsable y documentación del titular, salvo discrepancias o reformas previamente legalizadas.

03

ITV y Matrícula H

ITV especial y documentación para que el titular complete ante la DGT el cambio de servicio o la matriculación histórica de tu Alfa Romeo.

Preguntas Frecuentes sobre Alfa Romeo Históricos

Resolvemos las dudas más habituales sobre la clasificación de vehículos Alfa Romeo.

¿Se puede catalogar un Alfa Romeo Giulietta Sprint como histórico?

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Sí, el Alfa Romeo Giulietta Sprint es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. Histolab cuenta con experiencia específica en modelos Alfa Romeo y conoce la documentación técnica necesaria.

¿Cuánto cuesta catalogar un Alfa Romeo como histórico?

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El coste de catalogación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Alfa Romeo, el presupuesto puede incluir inspección técnica STVH, tasas de Industria cuando procedan, ITV y documentación para el trámite final ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado a Histolab.

¿Qué documentación necesito para catalogar mi Alfa Romeo?

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Para catalogar un Alfa Romeo como vehículo histórico necesitas la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad y el vehículo disponible para inspección presencial. Los Alfa Romeo con motor bóxer (Alfasud, 33) tienen particularidades mecánicas que requieren inspección específica. La comunidad alfista en España es muy activa y puede facilitar documentación histórica. Histolab revisa la documentación específica de tu modelo.

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Obtén un estudio de viabilidad para catalogar tu Alfa Romeo como vehículo histórico. Te daremos una valoración honesta del expediente y los siguientes pasos.

gavel Fuente normativa

La clasificación de vehículos Alfa Romeo como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 10 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos (BOE-A-2024-18614). Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).