Catalogar tu Lambretta como histórico.
Revisamos vehículos Lambretta con criterio STVH. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para preparar tu expediente con rigor, sin prometer resultados que dependen de ITV, Industria o DGT.
Modelos Lambretta Elegibles
Estos son los modelos Lambretta que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltanos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.
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Elegible
Lambretta LD 125/150
Periodo: 1947–1971
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Lambretta LI 125/150
Periodo: 1947–1971
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Lambretta TV 175
Periodo: 1947–1971
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Lambretta SX 150/200
Periodo: 1947–1971
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Lambretta DL/GP 125/150/200
Periodo: 1947–1971
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Lambretta Jet 200
Periodo: 1947–1971
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¿Tu modelo de Lambretta no aparece en la lista?
Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Lambretta con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.
Consultar mi Lambretta arrow_forwardLambretta y la Catalogación Histórica
Lambretta fue la gran rival de Vespa en el mercado de scooters. En España se fabricaron bajo licencia en la planta de Eibar (País Vasco). Las Lambretta LI, TV y GP son scooters clásicos muy apreciados.
En Histolab revisamos expedientes de vehículos Lambretta de distintas épocas con criterio técnico y documentación trazable. Analizamos las especificaciones de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de clasificación ante los organismos oficiales.
Datos Clave
Italia
País de origen
6 modelos
Elegibles para matrícula H
1947–1971
Rango de fabricación
Historia de Lambretta en España
Lambretta fue creada por Innocenti en Lambrate (Milán) en 1947 como competidora directa de Vespa. En España, Lambretta Locomociones S.A. estableció una fábrica en Eibar (Guipúzcoa) en 1954 que produjo scooters bajo licencia italiana con la marca Serveta (derivado de 'Servicio y Venta'). La planta de Eibar llegó a producir 30.000 unidades anuales y fue una importante fuente de empleo para la comarca del Deba. Cuando Innocenti cesó la producción de Lambretta en Italia en 1971, la fábrica de Eibar continuó fabricando scooters bajo la marca Serveta-Lambretta hasta 1989, siendo la última planta del mundo en producir Lambretta. Los modelos Serveta tardíos (Jet 200, Serie 80) son exclusivos del mercado español e inexistentes en otros países. Se fabricaron aproximadamente 400.000 unidades en Eibar durante 35 años de producción.
Dato
España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Lambretta representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.
Particularidades de catalogación Lambretta
Las Lambretta fabricadas en Eibar (Serveta) tienen especificaciones españolas únicas. La producción original italiana terminó en 1971, por lo que todos los modelos son elegibles para históricos.
Las Lambretta fabricadas en Eibar por Serveta tienen especificaciones españolas únicas y fichas técnicas propias que no corresponden a las Lambretta italianas. Es crucial determinar si el scooter es un Serveta español o un Innocenti italiano importado. La producción original italiana terminó en 1971, por lo que todos los modelos italianos son automáticamente elegibles. Los Serveta producidos hasta 1989 necesitan más de 30 años de antigüedad. Los bastidores Lambretta/Serveta son de chapa tubular y susceptibles de oxidación interna que no se ve externamente. La documentación de Serveta puede obtenerse a través del Museo de la Industria Armera de Eibar, que conserva parte del archivo.
Nuestro equipo técnico estudia las características de los vehículos Lambretta y la documentación específica que requiere cada variante. Te indicamos qué documentación técnica conviene preparar antes de iniciar la fase administrativa.
Criterio técnico Lambretta
- check_circle Documentación técnica específica del fabricante
- check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
- check_circle Contraste documental con fuentes de marca cuando aporta valor
- check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
Cómo catalogar tu Lambretta como histórico
El proceso para obtener la matrícula histórica de tu Lambretta separa la parte técnica que prepara Histolab de la fase administrativa que realiza el titular.
Inspección Técnica
Examinamos tu Lambretta para revisar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.
Certificación Oficial
En el procedimiento ordinario, el titular presenta el expediente ante el órgano competente en materia de industria de tu CCAA para obtener la clasificación oficial de tu Lambretta como vehículo histórico. En el abreviado, la ITV resuelve con declaración responsable y documentación del titular, salvo discrepancias o reformas previamente legalizadas.
ITV y Matrícula H
ITV especial y documentación para que el titular complete ante la DGT el cambio de servicio o la matriculación histórica de tu Lambretta.
Beneficios de la Matrícula Histórica para tu Lambretta
Al catalogar tu Lambretta como vehículo histórico, accedes a ventajas legales, fiscales y prácticas que protegen y documentan mejor tu vehículo.
Exención Anticontaminación
Sin obligación de cumplir las normas de emisiones de un vehículo moderno
Saber más arrow_forward calendar_todayITV Reducida
Cada 2-4 años según antigüedad; exenciones para +60 años y ciclomotores
Saber más arrow_forward paymentsBonificación IVTM
Reducciones de hasta el 100% en muchos ayuntamientos, según municipio
Saber más arrow_forward badgeMatrícula H / Distintivo H
Grupo A mantiene la matrícula original con distintivo H; Grupo B recibe placa H
Saber más arrow_forward event_availableEventos y Rallies
Concentraciones y rallies por vías abiertas al tráfico con autorización DGT
Saber más arrow_forwardPreguntas Frecuentes sobre Lambretta Históricos
Resolvemos las dudas más habituales sobre la clasificación de vehículos Lambretta.
¿Se puede catalogar un Lambretta LD 125/150 como histórico?
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Sí, el Lambretta LD 125/150 es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. Histolab cuenta con experiencia específica en modelos Lambretta y conoce la documentación técnica necesaria.
¿Cuánto cuesta catalogar un Lambretta como histórico?
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El coste de catalogación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Lambretta, el presupuesto puede incluir inspección técnica STVH, tasas de Industria cuando procedan, ITV y documentación para el trámite final ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado a Histolab.
¿Qué documentación necesito para catalogar mi Lambretta?
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Para catalogar un Lambretta como vehículo histórico necesitas la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad y el vehículo disponible para inspección presencial. Las Lambretta fabricadas en Eibar (Serveta) tienen especificaciones españolas únicas. La producción original italiana terminó en 1971, por lo que todos los modelos son elegibles para históricos. Histolab revisa la documentación específica de tu modelo.
Solicitar Presupuesto para tu Lambretta
Obtén un estudio de viabilidad para catalogar tu Lambretta como vehículo histórico. Te daremos una valoración honesta del expediente y los siguientes pasos.
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Explora otros fabricantes con modelos elegibles para la matrícula histórica.
gavel Fuente normativa
La clasificación de vehículos Lambretta como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 10 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos (BOE-A-2024-18614). Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).