Hacer su Lambretta Histórico.
Especialistas en la homologación de vehículos Lambretta. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para garantizar la obtención de su matrícula histórica.
Lambretta y la Catalogación Histórica
Lambretta fue la gran rival de Vespa en el mercado de scooters. En España se fabricaron bajo licencia en la planta de Eibar (País Vasco). Las Lambretta LI, TV y GP son scooters clásicos muy apreciados.
En HistoLab contamos con experiencia acumulada en la homologación de vehículos Lambretta de todas las épocas. Nuestros ingenieros conocen las especificaciones técnicas de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de catalogación ante los organismos oficiales.
Datos Clave
Italia
País de origen
6 modelos
Elegibles para matrícula H
1947–1971
Rango de fabricación
Historia de Lambretta en España
Lambretta fue creada por Innocenti en Lambrate (Milán) en 1947 como competidora directa de Vespa. En España, Lambretta Locomociones S.A. estableció una fábrica en Eibar (Guipúzcoa) en 1954 que produjo scooters bajo licencia italiana con la marca Serveta (derivado de 'Servicio y Venta'). La planta de Eibar llegó a producir 30.000 unidades anuales y fue una importante fuente de empleo para la comarca del Deba. Cuando Innocenti cesó la producción de Lambretta en Italia en 1971, la fábrica de Eibar continuó fabricando scooters bajo la marca Serveta-Lambretta hasta 1989, siendo la última planta del mundo en producir Lambretta. Los modelos Serveta tardíos (Jet 200, Serie 80) son exclusivos del mercado español e inexistentes en otros países. Se fabricaron aproximadamente 400.000 unidades en Eibar durante 35 años de producción.
Modelos Lambretta Elegibles
Estos son los modelos Lambretta que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltenos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.
Lambretta LD 125/150
Periodo: 1947–1971
Lambretta LI 125/150
Periodo: 1947–1971
Lambretta TV 175
Periodo: 1947–1971
Lambretta SX 150/200
Periodo: 1947–1971
Lambretta DL/GP 125/150/200
Periodo: 1947–1971
Lambretta Jet 200
Periodo: 1947–1971
¿Su modelo de Lambretta no aparece en la lista?
Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Lambretta con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.
Consultar mi Lambretta arrow_forwardDato
España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Lambretta representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.
Particularidades de la Homologación Lambretta
Las Lambretta fabricadas en Eibar (Serveta) tienen especificaciones españolas únicas. La producción original italiana terminó en 1971, por lo que todos los modelos son elegibles para históricos.
Las Lambretta fabricadas en Eibar por Serveta tienen especificaciones españolas únicas y fichas técnicas propias que no corresponden a las Lambretta italianas. Es crucial determinar si el scooter es un Serveta español o un Innocenti italiano importado. La producción original italiana terminó en 1971, por lo que todos los modelos italianos son automáticamente elegibles. Los Serveta producidos hasta 1989 necesitan más de 30 años de antigüedad. Los bastidores Lambretta/Serveta son de chapa tubular y susceptibles de oxidación interna que no se ve externamente. La documentación de Serveta puede obtenerse a través del Museo de la Industria Armera de Eibar, que conserva parte del archivo.
Nuestro equipo de ingenieros está especializado en las características técnicas de los vehículos Lambretta y conoce la documentación específica que requiere cada variante. Le asesoramos durante todo el proceso para evitar retrasos o incidencias en la tramitación.
Experiencia Lambretta
- check_circle Documentación técnica específica del fabricante
- check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
- check_circle Red de contactos con clubs de marca Lambretta
- check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
Cómo Hacer su Lambretta Histórico
El proceso para obtener la matrícula histórica de su Lambretta sigue tres fases gestionadas íntegramente por HistoLab.
Inspección Técnica
Examinamos su Lambretta para certificar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.
Certificación Oficial
Tramitamos el expediente ante Industria para obtener la catalogación oficial de su Lambretta como vehículo histórico.
ITV y Matrícula H
ITV especial y registro en la DGT para que su Lambretta luzca las placas históricas oficiales.
Beneficios de la Matrícula Histórica para su Lambretta
Al catalogar su Lambretta como vehículo histórico, accede a ventajas legales, fiscales y prácticas que protegen y revalorizan su inversión.
Exención ZBE
Circule por Madrid, Barcelona y +50 ciudades con ZBE
Saber más arrow_forward paymentsBonificación IVTM
Ahorra hasta el 100% en el impuesto de circulación
Saber más arrow_forward calendar_todayITV Extendida
ITV cada 2, 3 o 4 años — vehículos de +60 años exentos
Saber más arrow_forward trending_upValor de Mercado
La matrícula H incrementa el valor de tasación de tu clásico
Saber más arrow_forward shieldSeguro Histórico
Primas hasta un 60% inferiores al seguro convencional
Saber más arrow_forwardPreguntas Frecuentes sobre Lambretta Históricos
Resolvemos las dudas más habituales sobre la catalogación de vehículos Lambretta.
¿Se puede hacer un Lambretta LD 125/150 histórico?
expand_more
Sí, el Lambretta LD 125/150 es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. HistoLab cuenta con experiencia específica en modelos Lambretta y conoce la documentación técnica necesaria.
¿Cuánto cuesta hacer un Lambretta histórico?
expand_more
El coste de la homologación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Lambretta, el presupuesto incluye la inspección técnica por laboratorio oficial, las tasas de Industria, la ITV especial y la gestión ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado y sin compromiso en HistoLab.
¿Qué documentación necesito para hacer mi Lambretta histórico?
expand_more
Para catalogar un Lambretta como vehículo histórico necesitará: la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad, y el vehículo disponible para inspección presencial. Las Lambretta fabricadas en Eibar (Serveta) tienen especificaciones españolas únicas. La producción original italiana terminó en 1971, por lo que todos los modelos son elegibles para históricos. HistoLab te asesora sobre la documentación específica de tu modelo.
Solicitar Presupuesto para su Lambretta
Obtén un estudio de viabilidad gratuito y sin compromiso para catalogar su Lambretta como vehículo histórico. Nuestros ingenieros especializados te asesorarán en todo el proceso.
Otras Marcas de Vehículos Históricos
Explora otros fabricantes con modelos elegibles para la matrícula histórica.
gavel Fuente normativa
La catalogación de vehículos Lambretta como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 24 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos. Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).