Hacer su Simca / Talbot Histórico.
Especialistas en la homologación de vehículos Simca / Talbot. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para garantizar la obtención de su matrícula histórica.
Simca / Talbot y la Catalogación Histórica
Simca fue enormemente popular en España con el Simca 1000 y el Simca 1200. Tras la compra por Peugeot, la marca se rebautizó como Talbot (1979-1986). El Talbot Horizon, Solara y Samba son clásicos muy buscados y con precios aún accesibles.
En HistoLab contamos con experiencia acumulada en la homologación de vehículos Simca / Talbot de todas las épocas. Nuestros ingenieros conocen las especificaciones técnicas de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de catalogación ante los organismos oficiales.
Datos Clave
Francia
País de origen
11 modelos
Elegibles para matrícula H
1960–1986
Rango de fabricación
Historia de Simca / Talbot en España
Barreiros Diésel firmó en 1963 un acuerdo con Simca para ensamblar coches en España. La planta de Villaverde (Madrid) comenzó produciendo el Simca 1000 en 1966, vendiendo más de 200.000 unidades hasta 1975. El Simca 1200, exclusivo del mercado español, fue diseñado por Barreiros sobre la plataforma del 1100 francés y se fabricó entre 1971 y 1978 con enorme éxito comercial. Chrysler adquirió Simca en 1970 y Barreiros en 1969, unificando ambas bajo Chrysler España. En 1979, PSA compró Chrysler Europa y renombró la marca como Talbot. La producción en Villaverde continuó hasta 1986, cuando el Talbot Horizon fue el último modelo en salir de la línea antes de que PSA reconvirtiera la planta para Peugeot.
Modelos Simca / Talbot Elegibles
Estos son los modelos Simca / Talbot que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltenos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.
Simca / Talbot Simca 1000
Periodo: 1960–1986
Simca / Talbot Simca 1000 Rallye
Periodo: 1960–1986
Simca / Talbot Simca 1200
Periodo: 1960–1986
Simca / Talbot Simca 1100
Periodo: 1960–1986
Simca / Talbot Simca 1301
Periodo: 1960–1986
Simca / Talbot Simca 1501
Periodo: 1960–1986
Simca / Talbot Talbot 150
Periodo: 1960–1986
Simca / Talbot Talbot Horizon
Periodo: 1960–1986
Simca / Talbot Talbot Solara
Periodo: 1960–1986
Simca / Talbot Talbot Samba
Periodo: 1960–1986
Simca / Talbot Talbot Samba Cabriolet
Periodo: 1960–1986
¿Su modelo de Simca / Talbot no aparece en la lista?
Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Simca / Talbot con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.
Consultar mi Simca / Talbot arrow_forwardDato
España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Simca / Talbot representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.
Particularidades de la Homologación Simca / Talbot
Simca/Talbot se fabricó en la planta de Villaverde (Madrid). Al ser una marca extinta, la documentación técnica puede ser más difícil de obtener, pero HistoLab tiene acceso a los archivos históricos de PSA/Stellantis.
Al ser marca extinta, la documentación técnica es la principal dificultad. Los Simca 1000 españoles (motor trasero) tienen especificaciones Barreiros distintas del modelo francés. El Simca 1200 es un modelo exclusivamente español sin equivalente exacto en Francia, lo que complica la obtención de fichas técnicas internacionales. Los archivos de Chrysler España/PSA están centralizados en Stellantis Heritage. HistoLab tiene experiencia específica localizando documentación para estos modelos de producción limitada.
Nuestro equipo de ingenieros está especializado en las características técnicas de los vehículos Simca / Talbot y conoce la documentación específica que requiere cada variante. Le asesoramos durante todo el proceso para evitar retrasos o incidencias en la tramitación.
Experiencia Simca / Talbot
- check_circle Documentación técnica específica del fabricante
- check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
- check_circle Red de contactos con clubs de marca Simca / Talbot
- check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
Cómo Hacer su Simca / Talbot Histórico
El proceso para obtener la matrícula histórica de su Simca / Talbot sigue tres fases gestionadas íntegramente por HistoLab.
Inspección Técnica
Examinamos su Simca / Talbot para certificar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.
Certificación Oficial
Tramitamos el expediente ante Industria para obtener la catalogación oficial de su Simca / Talbot como vehículo histórico.
ITV y Matrícula H
ITV especial y registro en la DGT para que su Simca / Talbot luzca las placas históricas oficiales.
Beneficios de la Matrícula Histórica para su Simca / Talbot
Al catalogar su Simca / Talbot como vehículo histórico, accede a ventajas legales, fiscales y prácticas que protegen y revalorizan su inversión.
Exención ZBE
Circule por Madrid, Barcelona y +50 ciudades con ZBE
Saber más arrow_forward paymentsBonificación IVTM
Ahorra hasta el 100% en el impuesto de circulación
Saber más arrow_forward calendar_todayITV Extendida
ITV cada 2, 3 o 4 años — vehículos de +60 años exentos
Saber más arrow_forward trending_upValor de Mercado
La matrícula H incrementa el valor de tasación de tu clásico
Saber más arrow_forward shieldSeguro Histórico
Primas hasta un 60% inferiores al seguro convencional
Saber más arrow_forwardPreguntas Frecuentes sobre Simca / Talbot Históricos
Resolvemos las dudas más habituales sobre la catalogación de vehículos Simca / Talbot.
¿Se puede hacer un Simca / Talbot Simca 1000 histórico?
expand_more
Sí, el Simca / Talbot Simca 1000 es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. HistoLab cuenta con experiencia específica en modelos Simca / Talbot y conoce la documentación técnica necesaria.
¿Cuánto cuesta hacer un Simca / Talbot histórico?
expand_more
El coste de la homologación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Simca / Talbot, el presupuesto incluye la inspección técnica por laboratorio oficial, las tasas de Industria, la ITV especial y la gestión ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado y sin compromiso en HistoLab.
¿Qué documentación necesito para hacer mi Simca / Talbot histórico?
expand_more
Para catalogar un Simca / Talbot como vehículo histórico necesitará: la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad, y el vehículo disponible para inspección presencial. Simca/Talbot se fabricó en la planta de Villaverde (Madrid). Al ser una marca extinta, la documentación técnica puede ser más difícil de obtener, pero HistoLab tiene acceso a los archivos históricos de PSA/Stellantis. HistoLab te asesora sobre la documentación específica de tu modelo.
Solicitar Presupuesto para su Simca / Talbot
Obtén un estudio de viabilidad gratuito y sin compromiso para catalogar su Simca / Talbot como vehículo histórico. Nuestros ingenieros especializados te asesorarán en todo el proceso.
Otras Marcas de Vehículos Históricos
Explora otros fabricantes con modelos elegibles para la matrícula histórica.
gavel Fuente normativa
La catalogación de vehículos Simca / Talbot como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 24 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos. Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).