Hacer su Renault Histórico.
Especialistas en la homologación de vehículos Renault. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para garantizar la obtención de su matrícula histórica.
Renault y la Catalogación Histórica
Renault ha sido una de las marcas más vendidas en España durante décadas gracias a la fabricación local en FASA-Renault (Valladolid). Modelos como el Renault 4, el 8, el 12 o el mítico R5 son candidatos habituales para la matrícula histórica.
En HistoLab contamos con experiencia acumulada en la homologación de vehículos Renault de todas las épocas. Nuestros ingenieros conocen las especificaciones técnicas de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de catalogación ante los organismos oficiales.
Datos Clave
Francia
País de origen
27 modelos
Elegibles para matrícula H
1947–1993
Rango de fabricación
Historia de Renault en España
FASA (Fabricación de Automóviles Sociedad Anónima) se fundó en Valladolid el 29 de julio de 1951 para fabricar Renault bajo licencia en España. El primer modelo, el Renault 4CV, salió de la línea el 9 de agosto de 1953. La planta de Valladolid llegó a ser la mayor fábrica de automóviles fuera de Francia, produciendo más de 8 millones de vehículos hasta 2013. El Renault 4 español, fabricado desde 1963 hasta 1989, fue el coche más longevo del mercado español. FASA-Renault desarrolló versiones exclusivas para España como el Renault 7 (variante del R5 con maletero) y el Renault 12 TS con especificaciones propias. En 1987 Renault asumió el 100% del capital, desapareciendo FASA como entidad autónoma.
Modelos Renault Elegibles
Estos son los modelos Renault que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltenos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.
Renault 4CV
Periodo: 1947–1993
Renault Dauphine
Periodo: 1947–1993
Renault Gordini
Periodo: 1947–1993
Renault 4
Periodo: 1947–1993
Renault 4 Furgoneta
Periodo: 1947–1993
Renault 6
Periodo: 1947–1993
Renault 8
Periodo: 1947–1993
Renault 8 TS
Periodo: 1947–1993
Renault 10
Periodo: 1947–1993
Renault 12
Periodo: 1947–1993
Renault 12 TS
Periodo: 1947–1993
Renault 14
Periodo: 1947–1993
Renault 5
Periodo: 1947–1993
Renault 5 Alpine
Periodo: 1947–1993
Renault 5 Copa
Periodo: 1947–1993
Renault 5 GT Turbo
Periodo: 1947–1993
Renault 7
Periodo: 1947–1993
Renault 9
Periodo: 1947–1993
Renault 11
Periodo: 1947–1993
Renault 18
Periodo: 1947–1993
Renault 20
Periodo: 1947–1993
Renault 21
Periodo: 1947–1993
Renault 25
Periodo: 1947–1993
Renault Fuego
Periodo: 1947–1993
Renault Alpine A110
Periodo: 1947–1993
Renault Alpine A310
Periodo: 1947–1993
Renault Express
Periodo: 1947–1993
¿Su modelo de Renault no aparece en la lista?
Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Renault con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.
Consultar mi Renault arrow_forwardDato
España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Renault representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.
Particularidades de la Homologación Renault
Muchos Renault en España fueron fabricados en la planta de FASA-Renault en Valladolid, lo que puede requerir documentación específica de esta factoría. Los archivos de FASA son accesibles para obtener fichas técnicas originales.
Los Renault fabricados por FASA en Valladolid tienen números de bastidor y fichas técnicas diferenciados de los modelos franceses. El Renault 8 TS español era mecánicamente distinto del R8 Gordini francés. Los archivos de FASA-Renault están gestionados por Renault España y son accesibles, pero la solicitud de fichas puede demorar 4-6 semanas. Los R4 Furgoneta y R4 F6 están catalogados como vehículos industriales ligeros, no turismos, lo que altera el proceso.
Nuestro equipo de ingenieros está especializado en las características técnicas de los vehículos Renault y conoce la documentación específica que requiere cada variante. Le asesoramos durante todo el proceso para evitar retrasos o incidencias en la tramitación.
Experiencia Renault
- check_circle Documentación técnica específica del fabricante
- check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
- check_circle Red de contactos con clubs de marca Renault
- check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
Cómo Hacer su Renault Histórico
El proceso para obtener la matrícula histórica de su Renault sigue tres fases gestionadas íntegramente por HistoLab.
Inspección Técnica
Examinamos su Renault para certificar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.
Certificación Oficial
Tramitamos el expediente ante Industria para obtener la catalogación oficial de su Renault como vehículo histórico.
ITV y Matrícula H
ITV especial y registro en la DGT para que su Renault luzca las placas históricas oficiales.
Beneficios de la Matrícula Histórica para su Renault
Al catalogar su Renault como vehículo histórico, accede a ventajas legales, fiscales y prácticas que protegen y revalorizan su inversión.
Exención ZBE
Circule por Madrid, Barcelona y +50 ciudades con ZBE
Saber más arrow_forward paymentsBonificación IVTM
Ahorra hasta el 100% en el impuesto de circulación
Saber más arrow_forward calendar_todayITV Extendida
ITV cada 2, 3 o 4 años — vehículos de +60 años exentos
Saber más arrow_forward trending_upValor de Mercado
La matrícula H incrementa el valor de tasación de tu clásico
Saber más arrow_forward shieldSeguro Histórico
Primas hasta un 60% inferiores al seguro convencional
Saber más arrow_forwardPreguntas Frecuentes sobre Renault Históricos
Resolvemos las dudas más habituales sobre la catalogación de vehículos Renault.
¿Se puede hacer un Renault 4CV histórico?
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Sí, el Renault 4CV es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. HistoLab cuenta con experiencia específica en modelos Renault y conoce la documentación técnica necesaria.
¿Cuánto cuesta hacer un Renault histórico?
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El coste de la homologación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Renault, el presupuesto incluye la inspección técnica por laboratorio oficial, las tasas de Industria, la ITV especial y la gestión ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado y sin compromiso en HistoLab.
¿Qué documentación necesito para hacer mi Renault histórico?
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Para catalogar un Renault como vehículo histórico necesitará: la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad, y el vehículo disponible para inspección presencial. Muchos Renault en España fueron fabricados en la planta de FASA-Renault en Valladolid, lo que puede requerir documentación específica de esta factoría. Los archivos de FASA son accesibles para obtener fichas técnicas originales. HistoLab te asesora sobre la documentación específica de tu modelo.
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Obtén un estudio de viabilidad gratuito y sin compromiso para catalogar su Renault como vehículo histórico. Nuestros ingenieros especializados te asesorarán en todo el proceso.
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gavel Fuente normativa
La catalogación de vehículos Renault como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 24 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos. Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).