Catalogar tu Citroën como histórico.
Revisamos vehículos Citroën con criterio STVH. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para preparar tu expediente con rigor, sin prometer resultados que dependen de ITV, Industria o DGT.
Modelos Citroën Elegibles
Estos son los modelos Citroën que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltanos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.
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Elegible
Citroën Traction Avant
Periodo: 1934–1993
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Elegible
Citroën 2CV
Periodo: 1934–1993
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Citroën 2CV Furgoneta
Periodo: 1934–1993
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Citroën DS
Periodo: 1934–1993
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Citroën ID
Periodo: 1934–1993
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Citroën Ami 6
Periodo: 1934–1993
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Citroën Ami 8
Periodo: 1934–1993
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Citroën Dyane
Periodo: 1934–1993
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Citroën Dyane 6
Periodo: 1934–1993
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Citroën Mehari
Periodo: 1934–1993
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Citroën GS
Periodo: 1934–1993
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Citroën GSA
Periodo: 1934–1993
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Citroën CX
Periodo: 1934–1993
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Citroën SM
Periodo: 1934–1993
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Elegible
Citroën LN
Periodo: 1934–1993
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Citroën Visa
Periodo: 1934–1993
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Citroën BX
Periodo: 1934–1993
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Citroën AX
Periodo: 1934–1993
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Citroën C15
Periodo: 1934–1993
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Elegible
Citroën Acadiane
Periodo: 1934–1993
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Elegible
Citroën HY (furgoneta)
Periodo: 1934–1993
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¿Tu modelo de Citroën no aparece en la lista?
Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Citroën con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.
Consultar mi Citroën arrow_forwardCitroën y la Catalogación Histórica
Citroën destaca por diseños innovadores que se han convertido en iconos del automovilismo mundial. El 2CV, el DS, el Mehari y el CX tienen un seguimiento apasionado entre los aficionados al clasicismo y son muy demandados para catalogación.
En Histolab revisamos expedientes de vehículos Citroën de distintas épocas con criterio técnico y documentación trazable. Analizamos las especificaciones de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de clasificación ante los organismos oficiales.
Datos Clave
Francia
País de origen
21 modelos
Elegibles para matrícula H
1934–1993
Rango de fabricación
Historia de Citroën en España
Citroën Hispania se estableció en Vigo en 1958 con una planta de montaje que en 1970 se convirtió en factoría completa. La producción del 2CV español comenzó en 1959 y continuó hasta 1988, con más de 500.000 unidades fabricadas en Galicia. El Citroën DS nunca se fabricó en España, por lo que los ejemplares existentes son importaciones francesas que mantienen la mística del modelo original. La planta de Vigo fue crucial para la motorización de la España rural, produciendo los 2CV Furgoneta (AK/AZU) que sirvieron como vehículo de trabajo en miles de negocios. El Mehari español, ensamblado entre 1969 y 1980, utilizaba carrocería de ABS fabricada en Vigo con especificaciones adaptadas al clima peninsular.
Dato
España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Citroën representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.
Particularidades de catalogación Citroën
Los Citroën con suspensión hidroneumática (DS, CX, SM, GS, BX) requieren inspección especializada de este sistema. Los modelos fabricados en la planta de Citroën Hispania en Vigo tienen documentación propia.
Los Citroën con suspensión hidroneumática (DS, CX, SM, GS, BX) exigen que el inspector conozca este sistema, ya que una suspensión en reposo no indica necesariamente un fallo. Los 2CV y Dyane ensamblados en Vigo tienen placas de fabricante Citroën Hispania y requieren ficha técnica española, no francesa. Los Mehari presentan problemas frecuentes con el número de bastidor por degradación de la carrocería plástica donde está estampado. Recomendamos fotografiar y documentar el bastidor antes de iniciar el proceso.
Nuestro equipo técnico estudia las características de los vehículos Citroën y la documentación específica que requiere cada variante. Te indicamos qué documentación técnica conviene preparar antes de iniciar la fase administrativa.
Criterio técnico Citroën
- check_circle Documentación técnica específica del fabricante
- check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
- check_circle Contraste documental con fuentes de marca cuando aporta valor
- check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
Cómo catalogar tu Citroën como histórico
El proceso para obtener la matrícula histórica de tu Citroën separa la parte técnica que prepara Histolab de la fase administrativa que realiza el titular.
Inspección Técnica
Examinamos tu Citroën para revisar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.
Certificación Oficial
En el procedimiento ordinario, el titular presenta el expediente ante el órgano competente en materia de industria de tu CCAA para obtener la clasificación oficial de tu Citroën como vehículo histórico. En el abreviado, la ITV resuelve con declaración responsable y documentación del titular, salvo discrepancias o reformas previamente legalizadas.
ITV y Matrícula H
ITV especial y documentación para que el titular complete ante la DGT el cambio de servicio o la matriculación histórica de tu Citroën.
Beneficios de la Matrícula Histórica para tu Citroën
Al catalogar tu Citroën como vehículo histórico, accedes a ventajas legales, fiscales y prácticas que protegen y documentan mejor tu vehículo.
Exención Anticontaminación
Sin obligación de cumplir las normas de emisiones de un vehículo moderno
Saber más arrow_forward calendar_todayITV Reducida
Cada 2-4 años según antigüedad; exenciones para +60 años y ciclomotores
Saber más arrow_forward paymentsBonificación IVTM
Reducciones de hasta el 100% en muchos ayuntamientos, según municipio
Saber más arrow_forward badgeMatrícula H / Distintivo H
Grupo A mantiene la matrícula original con distintivo H; Grupo B recibe placa H
Saber más arrow_forward event_availableEventos y Rallies
Concentraciones y rallies por vías abiertas al tráfico con autorización DGT
Saber más arrow_forwardPreguntas Frecuentes sobre Citroën Históricos
Resolvemos las dudas más habituales sobre la clasificación de vehículos Citroën.
¿Se puede catalogar un Citroën Traction Avant como histórico?
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Sí, el Citroën Traction Avant es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. Histolab cuenta con experiencia específica en modelos Citroën y conoce la documentación técnica necesaria.
¿Cuánto cuesta catalogar un Citroën como histórico?
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El coste de catalogación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Citroën, el presupuesto puede incluir inspección técnica STVH, tasas de Industria cuando procedan, ITV y documentación para el trámite final ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado a Histolab.
¿Qué documentación necesito para catalogar mi Citroën?
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Para catalogar un Citroën como vehículo histórico necesitas la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad y el vehículo disponible para inspección presencial. Los Citroën con suspensión hidroneumática (DS, CX, SM, GS, BX) requieren inspección especializada de este sistema. Los modelos fabricados en la planta de Citroën Hispania en Vigo tienen documentación propia. Histolab revisa la documentación específica de tu modelo.
Solicitar Presupuesto para tu Citroën
Obtén un estudio de viabilidad para catalogar tu Citroën como vehículo histórico. Te daremos una valoración honesta del expediente y los siguientes pasos.
Otras Marcas de Vehículos Históricos
Explora otros fabricantes con modelos elegibles para la matrícula histórica.
gavel Fuente normativa
La clasificación de vehículos Citroën como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 10 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos (BOE-A-2024-18614). Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).