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España | 1944–1986
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Catalogar tu Montesa como histórico.

Revisamos vehículos Montesa con criterio STVH. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para preparar tu expediente con rigor, sin prometer resultados que dependen de ITV, Industria o DGT.

garage 12 modelos elegibles
verified Equipo técnico especializado

Modelos Montesa Elegibles

Estos son los modelos Montesa que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltanos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.

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Montesa Impala

Periodo: 1944–1986

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Montesa Impala Sport

Periodo: 1944–1986

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Montesa Impala Cross

Periodo: 1944–1986

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Montesa Cota 25

Periodo: 1944–1986

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Montesa Cota 49

Periodo: 1944–1986

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Montesa Cota 247

Periodo: 1944–1986

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Montesa Cota 348

Periodo: 1944–1986

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Montesa Cota 349

Periodo: 1944–1986

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Montesa Enduro 75/125/250/360

Periodo: 1944–1986

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Montesa Cappra

Periodo: 1944–1986

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Montesa Brío

Periodo: 1944–1986

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Montesa Rapita

Periodo: 1944–1986

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¿Tu modelo de Montesa no aparece en la lista?

Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Montesa con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.

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Montesa y la Catalogación Histórica

Montesa, fundada en 1944 en Barcelona, fue una de las marcas de motos más importantes de España. Célebre por sus motos de trial y sus modelos Impala y Cota, es un icono del motociclismo español.

En Histolab revisamos expedientes de vehículos Montesa de distintas épocas con criterio técnico y documentación trazable. Analizamos las especificaciones de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de clasificación ante los organismos oficiales.

Datos Clave

España

País de origen

12 modelos

Elegibles para matrícula H

1944–1986

Rango de fabricación

Patrimonio Automovilístico

Historia de Montesa en España

Montesa fue fundada el 2 de noviembre de 1944 en Esplugas de Llobregat (Barcelona) por Pere Permanyer y Francisco Xavier Bultó, quien posteriormente dejaría la empresa para fundar Bultaco. La primera moto fue una pequeña 98cc en 1945. La Montesa Impala (1962-1970), diseñada por Leopoldo Milà, fue la moto más popular de España en los años 60 y un símbolo de la juventud española del desarrollismo. Se fabricaron más de 100.000 unidades de la Impala en sus diversas variantes (Sport, Cross, Comando). La serie Cota de trial, iniciada con la Cota 247 en 1968, convirtió a Montesa en referencia mundial del trial: Ulf Karlson ganó el Campeonato del Mundo de Trial en 1980 con una Cota 349. En 1986, Honda Motor Co. adquirió Montesa y trasladó la producción a Santa Perpètua de Mogoda, donde aún se fabrica la Montesa Cota bajo el paraguas Honda.

insights

Dato

España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Montesa representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.

Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.

Notas Técnicas

Particularidades de catalogación Montesa

Montesa fue absorbida por Honda en 1986. Los modelos anteriores a esta fecha tienen documentación en los archivos de Montesa-Honda España. La Impala es el modelo más buscado.

Los modelos pre-1986 (antes de la adquisición por Honda) tienen documentación en los archivos de Montesa-Honda España en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona). La Impala es el modelo más buscado para catalogación y presenta el reto de verificar la serie exacta, ya que hubo variantes de competición (Cross, Comando) con especificaciones diferentes a la versión de calle. Las motos Cota de trial frecuentemente carecen de equipamiento de iluminación y matriculación original, lo que complica la catalogación. Los motores de 2T Montesa comparten muchos componentes internos entre modelos, lo que dificulta la verificación de originalidad del motor.

Nuestro equipo técnico estudia las características de los vehículos Montesa y la documentación específica que requiere cada variante. Te indicamos qué documentación técnica conviene preparar antes de iniciar la fase administrativa.

engineering

Criterio técnico Montesa

  • check_circle Documentación técnica específica del fabricante
  • check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
  • check_circle Contraste documental con fuentes de marca cuando aporta valor
  • check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
build

Cómo catalogar tu Montesa como histórico

El proceso para obtener la matrícula histórica de tu Montesa separa la parte técnica que prepara Histolab de la fase administrativa que realiza el titular.

01

Inspección Técnica

Examinamos tu Montesa para revisar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.

02

Certificación Oficial

En el procedimiento ordinario, el titular presenta el expediente ante el órgano competente en materia de industria de tu CCAA para obtener la clasificación oficial de tu Montesa como vehículo histórico. En el abreviado, la ITV resuelve con declaración responsable y documentación del titular, salvo discrepancias o reformas previamente legalizadas.

03

ITV y Matrícula H

ITV especial y documentación para que el titular complete ante la DGT el cambio de servicio o la matriculación histórica de tu Montesa.

Preguntas Frecuentes sobre Montesa Históricos

Resolvemos las dudas más habituales sobre la clasificación de vehículos Montesa.

¿Se puede catalogar un Montesa Impala como histórico?

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Sí, el Montesa Impala es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. Histolab cuenta con experiencia específica en modelos Montesa y conoce la documentación técnica necesaria.

¿Cuánto cuesta catalogar un Montesa como histórico?

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El coste de catalogación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Montesa, el presupuesto puede incluir inspección técnica STVH, tasas de Industria cuando procedan, ITV y documentación para el trámite final ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado a Histolab.

¿Qué documentación necesito para catalogar mi Montesa?

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Para catalogar un Montesa como vehículo histórico necesitas la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad y el vehículo disponible para inspección presencial. Montesa fue absorbida por Honda en 1986. Los modelos anteriores a esta fecha tienen documentación en los archivos de Montesa-Honda España. La Impala es el modelo más buscado. Histolab revisa la documentación específica de tu modelo.

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Obtén un estudio de viabilidad para catalogar tu Montesa como vehículo histórico. Te daremos una valoración honesta del expediente y los siguientes pasos.

gavel Fuente normativa

La clasificación de vehículos Montesa como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 10 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos (BOE-A-2024-18614). Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).