Hacer su Ford Histórico.
Especialistas en la homologación de vehículos Ford. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para garantizar la obtención de su matrícula histórica.
Ford y la Catalogación Histórica
Ford Europa produjo modelos populares en España como el Fiesta, Escort y Capri. Los Ford americanos clásicos (Mustang, Thunderbird) también tienen presencia significativa en el mercado español de históricos.
En HistoLab contamos con experiencia acumulada en la homologación de vehículos Ford de todas las épocas. Nuestros ingenieros conocen las especificaciones técnicas de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de catalogación ante los organismos oficiales.
Datos Clave
Europa / Estados Unidos
País de origen
16 modelos
Elegibles para matrícula H
1960–1993
Rango de fabricación
Historia de Ford en España
Ford tuvo una relación industrial con España desde 1920, cuando abrió una planta de montaje en Cádiz. En 1976, Ford inauguró la enorme planta de Almussafes (Valencia) con una inversión de 500 millones de dólares, destinada principalmente al Fiesta, el primer Ford diseñado específicamente para Europa. Almussafes llegó a producir más de 400.000 vehículos anuales y fue la mayor fábrica de Ford fuera de EE.UU. El Escort, producido en las plantas de Halewood (UK) y Saarlouis (Alemania), fue uno de los coches más vendidos en España en los años 80. El Capri (1969-1986), el 'Mustang europeo', tiene un seguimiento de culto. Los Ford americanos (Mustang, Thunderbird) llegaron a España como importaciones privadas y son especialmente valorados por la comunidad de clásicos americanos. El Sierra Cosworth (1986-1992) es hoy uno de los 'youngtimers' más cotizados.
Modelos Ford Elegibles
Estos son los modelos Ford que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltenos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.
Ford Fiesta Mk1
Periodo: 1960–1993
Ford Fiesta Mk2
Periodo: 1960–1993
Ford Escort Mk1
Periodo: 1960–1993
Ford Escort Mk1 RS2000
Periodo: 1960–1993
Ford Escort Mk2
Periodo: 1960–1993
Ford Escort Mk3/Mk4
Periodo: 1960–1993
Ford Escort RS Turbo
Periodo: 1960–1993
Ford Capri Mk1/Mk2/Mk3
Periodo: 1960–1993
Ford Cortina
Periodo: 1960–1993
Ford Taunus
Periodo: 1960–1993
Ford Granada
Periodo: 1960–1993
Ford Sierra
Periodo: 1960–1993
Ford Sierra Cosworth
Periodo: 1960–1993
Ford Mustang
Periodo: 1960–1993
Ford Thunderbird
Periodo: 1960–1993
Ford Transit Mk1/Mk2
Periodo: 1960–1993
¿Su modelo de Ford no aparece en la lista?
Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Ford con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.
Consultar mi Ford arrow_forwardDato
España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Ford representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.
Particularidades de la Homologación Ford
Distinguir entre Ford Europa (Colonia/Dagenham) y Ford USA es importante para la documentación técnica. Los modelos americanos importados requieren ficha técnica específica de importación.
Es fundamental distinguir entre Ford Europa (plantas de Colonia, Dagenham, Saarlouis, Valencia) y Ford USA para la documentación técnica, ya que son vehículos completamente diferentes a efectos legales. Los Ford Fiesta y Escort fabricados en Almussafes tienen fichas técnicas de Ford España. Los modelos americanos importados requieren ficha técnica de importación y pueden necesitar homologación individual si no fueron matriculados originalmente en España. Los Sierra Cosworth frecuentemente presentan motores reconstruidos con especificaciones de competición que deben documentarse o revertirse para la catalogación.
Nuestro equipo de ingenieros está especializado en las características técnicas de los vehículos Ford y conoce la documentación específica que requiere cada variante. Le asesoramos durante todo el proceso para evitar retrasos o incidencias en la tramitación.
Experiencia Ford
- check_circle Documentación técnica específica del fabricante
- check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
- check_circle Red de contactos con clubs de marca Ford
- check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
Cómo Hacer su Ford Histórico
El proceso para obtener la matrícula histórica de su Ford sigue tres fases gestionadas íntegramente por HistoLab.
Inspección Técnica
Examinamos su Ford para certificar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.
Certificación Oficial
Tramitamos el expediente ante Industria para obtener la catalogación oficial de su Ford como vehículo histórico.
ITV y Matrícula H
ITV especial y registro en la DGT para que su Ford luzca las placas históricas oficiales.
Beneficios de la Matrícula Histórica para su Ford
Al catalogar su Ford como vehículo histórico, accede a ventajas legales, fiscales y prácticas que protegen y revalorizan su inversión.
Exención ZBE
Circule por Madrid, Barcelona y +50 ciudades con ZBE
Saber más arrow_forward paymentsBonificación IVTM
Ahorra hasta el 100% en el impuesto de circulación
Saber más arrow_forward calendar_todayITV Extendida
ITV cada 2, 3 o 4 años — vehículos de +60 años exentos
Saber más arrow_forward trending_upValor de Mercado
La matrícula H incrementa el valor de tasación de tu clásico
Saber más arrow_forward shieldSeguro Histórico
Primas hasta un 60% inferiores al seguro convencional
Saber más arrow_forwardPreguntas Frecuentes sobre Ford Históricos
Resolvemos las dudas más habituales sobre la catalogación de vehículos Ford.
¿Se puede hacer un Ford Fiesta Mk1 histórico?
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Sí, el Ford Fiesta Mk1 es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. HistoLab cuenta con experiencia específica en modelos Ford y conoce la documentación técnica necesaria.
¿Cuánto cuesta hacer un Ford histórico?
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El coste de la homologación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Ford, el presupuesto incluye la inspección técnica por laboratorio oficial, las tasas de Industria, la ITV especial y la gestión ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado y sin compromiso en HistoLab.
¿Qué documentación necesito para hacer mi Ford histórico?
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Para catalogar un Ford como vehículo histórico necesitará: la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad, y el vehículo disponible para inspección presencial. Distinguir entre Ford Europa (Colonia/Dagenham) y Ford USA es importante para la documentación técnica. Los modelos americanos importados requieren ficha técnica específica de importación. HistoLab te asesora sobre la documentación específica de tu modelo.
Solicitar Presupuesto para su Ford
Obtén un estudio de viabilidad gratuito y sin compromiso para catalogar su Ford como vehículo histórico. Nuestros ingenieros especializados te asesorarán en todo el proceso.
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gavel Fuente normativa
La catalogación de vehículos Ford como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 24 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos. Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).