Hacer su Triumph Histórico.
Especialistas en la homologación de vehículos Triumph. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para garantizar la obtención de su matrícula histórica.
Triumph y la Catalogación Histórica
Triumph produjo deportivos británicos accesibles y con carácter. El TR6, el Spitfire y el GT6 son clásicos con un seguimiento creciente en España, especialmente entre los aficionados a los roadsters.
En HistoLab contamos con experiencia acumulada en la homologación de vehículos Triumph de todas las épocas. Nuestros ingenieros conocen las especificaciones técnicas de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de catalogación ante los organismos oficiales.
Datos Clave
Reino Unido
País de origen
14 modelos
Elegibles para matrícula H
1953–1984
Rango de fabricación
Historia de Triumph en España
Triumph Motor Company, fundada en Coventry en 1885 originalmente como fabricante de bicicletas, produjo deportivos que definieron la 'British sports car experience'. La marca perteneció a Standard-Triumph y luego a British Leyland hasta su desaparición en 1984. El TR6 (1968-1976), con su carrocería diseñada por Karmann y su motor de 6 cilindros en línea de 2.498cc, fue el último TR con líneas clásicas y se fabricaron 91.850 unidades. El Spitfire, producido desde 1962 hasta 1980 con 314.332 unidades, fue el deportivo accesible por excelencia. El Stag (1970-1977) con su motor V8 propio fue un GT de lujo innovador pero problemático mecánicamente. En España, Triumph nunca fue una marca masiva, pero cuenta con una base fiel de propietarios que importaron sus coches directamente de UK.
Modelos Triumph Elegibles
Estos son los modelos Triumph que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltenos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.
Triumph TR2
Periodo: 1953–1984
Triumph TR3
Periodo: 1953–1984
Triumph TR4
Periodo: 1953–1984
Triumph TR5
Periodo: 1953–1984
Triumph TR6
Periodo: 1953–1984
Triumph TR7
Periodo: 1953–1984
Triumph TR8
Periodo: 1953–1984
Triumph Spitfire
Periodo: 1953–1984
Triumph GT6
Periodo: 1953–1984
Triumph Herald
Periodo: 1953–1984
Triumph Vitesse
Periodo: 1953–1984
Triumph 2000/2500
Periodo: 1953–1984
Triumph Stag
Periodo: 1953–1984
Triumph Dolomite Sprint
Periodo: 1953–1984
¿Su modelo de Triumph no aparece en la lista?
Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Triumph con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.
Consultar mi Triumph arrow_forwardDato
España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Triumph representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.
Particularidades de la Homologación Triumph
Triumph dejó de fabricar en 1984, lo que significa que TODOS sus modelos son elegibles para matrícula histórica. La documentación se obtiene a través del BMIHT.
Triumph dejó de fabricar coches en 1984, lo que significa que TODOS sus modelos son elegibles para matrícula histórica sin necesidad de esperar. La documentación se obtiene a través del BMIHT en Gaydon. Los TR7 y TR8 tienen bastidores propensos a oxidación severa en las zonas de anclaje de la suspensión delantera, punto que los inspectores revisan especialmente. Los Stag son conocidos por su motor V8 problemático y muchos han sido reconvertidos a motor Rover V8 o Ford V6, lo que invalida la originalidad para catalogación. Los Spitfire con chasis solapado sufren flexión y deben verificarse las uniones del bastidor.
Nuestro equipo de ingenieros está especializado en las características técnicas de los vehículos Triumph y conoce la documentación específica que requiere cada variante. Le asesoramos durante todo el proceso para evitar retrasos o incidencias en la tramitación.
Experiencia Triumph
- check_circle Documentación técnica específica del fabricante
- check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
- check_circle Red de contactos con clubs de marca Triumph
- check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
Cómo Hacer su Triumph Histórico
El proceso para obtener la matrícula histórica de su Triumph sigue tres fases gestionadas íntegramente por HistoLab.
Inspección Técnica
Examinamos su Triumph para certificar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.
Certificación Oficial
Tramitamos el expediente ante Industria para obtener la catalogación oficial de su Triumph como vehículo histórico.
ITV y Matrícula H
ITV especial y registro en la DGT para que su Triumph luzca las placas históricas oficiales.
Beneficios de la Matrícula Histórica para su Triumph
Al catalogar su Triumph como vehículo histórico, accede a ventajas legales, fiscales y prácticas que protegen y revalorizan su inversión.
Exención ZBE
Circule por Madrid, Barcelona y +50 ciudades con ZBE
Saber más arrow_forward paymentsBonificación IVTM
Ahorra hasta el 100% en el impuesto de circulación
Saber más arrow_forward calendar_todayITV Extendida
ITV cada 2, 3 o 4 años — vehículos de +60 años exentos
Saber más arrow_forward trending_upValor de Mercado
La matrícula H incrementa el valor de tasación de tu clásico
Saber más arrow_forward shieldSeguro Histórico
Primas hasta un 60% inferiores al seguro convencional
Saber más arrow_forwardPreguntas Frecuentes sobre Triumph Históricos
Resolvemos las dudas más habituales sobre la catalogación de vehículos Triumph.
¿Se puede hacer un Triumph TR2 histórico?
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Sí, el Triumph TR2 es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. HistoLab cuenta con experiencia específica en modelos Triumph y conoce la documentación técnica necesaria.
¿Cuánto cuesta hacer un Triumph histórico?
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El coste de la homologación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Triumph, el presupuesto incluye la inspección técnica por laboratorio oficial, las tasas de Industria, la ITV especial y la gestión ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado y sin compromiso en HistoLab.
¿Qué documentación necesito para hacer mi Triumph histórico?
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Para catalogar un Triumph como vehículo histórico necesitará: la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad, y el vehículo disponible para inspección presencial. Triumph dejó de fabricar en 1984, lo que significa que TODOS sus modelos son elegibles para matrícula histórica. La documentación se obtiene a través del BMIHT. HistoLab te asesora sobre la documentación específica de tu modelo.
Solicitar Presupuesto para su Triumph
Obtén un estudio de viabilidad gratuito y sin compromiso para catalogar su Triumph como vehículo histórico. Nuestros ingenieros especializados te asesorarán en todo el proceso.
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gavel Fuente normativa
La catalogación de vehículos Triumph como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 24 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos. Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).