Hacer su Honda Histórico.
Especialistas en la homologación de vehículos Honda. Conocemos las particularidades técnicas y documentales de cada modelo para garantizar la obtención de su matrícula histórica.
Honda y la Catalogación Histórica
Honda es reconocida por su ingeniería de precisión. El CRX, el Civic y el NSX son clásicos japoneses con un seguimiento creciente entre los jóvenes aficionados en España.
En HistoLab contamos con experiencia acumulada en la homologación de vehículos Honda de todas las épocas. Nuestros ingenieros conocen las especificaciones técnicas de cada modelo, la documentación necesaria y las particularidades que pueden surgir durante el proceso de catalogación ante los organismos oficiales.
Datos Clave
Japón
País de origen
10 modelos
Elegibles para matrícula H
1967–1993
Rango de fabricación
Historia de Honda en España
Honda Motor Company, fundada por Soichiro Honda en 1948 en Hamamatsu, comenzó como fabricante de motocicletas y no produjo su primer coche (el T360) hasta 1963. En España, Honda estableció importador oficial a finales de los años 70, pero su presencia en turismos fue modesta hasta los años 80. El Civic (1972-presente) definió el segmento de compactos eficientes. El CRX (1983-1991), con menos de 900 kg y motor VTEC en su última versión, fue un deportivo adelantado a su época. El NSX, lanzado en 1990 con chasis de aluminio y motor V6 VTEC de 3.0L desarrollado con la asesoría de Ayrton Senna, fue el primer superdeportivo japonés y rival directo del Ferrari 348. Se fabricaron 18.000 NSX, de los cuales se estima que hay menos de 30 en España. La tecnología VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), patentada en 1989, revolucionó la distribución variable.
Modelos Honda Elegibles
Estos son los modelos Honda que habitualmente catalogamos como vehículos históricos. Si tu modelo no aparece en la lista, consúltenos: podemos evaluar cualquier vehículo de más de 30 años.
Honda N600
Periodo: 1967–1993
Honda Civic (1ª/2ª/3ª/4ª gen)
Periodo: 1967–1993
Honda CRX
Periodo: 1967–1993
Honda CRX VTi
Periodo: 1967–1993
Honda Prelude
Periodo: 1967–1993
Honda Accord
Periodo: 1967–1993
Honda Integra
Periodo: 1967–1993
Honda NSX
Periodo: 1967–1993
Honda Beat
Periodo: 1967–1993
Honda City
Periodo: 1967–1993
¿Su modelo de Honda no aparece en la lista?
Esta lista incluye los modelos más habituales, pero no es limitante. Cualquier Honda con más de 30 años que mantenga sus características originales puede ser elegible para la matrícula histórica. Estudiamos cada caso de forma individual.
Consultar mi Honda arrow_forwardDato
España cuenta con 47.000 vehículos históricos registrados (DGT, 2025), frente a 400.000 en Francia y 600.000 en Alemania — un mercado con enorme potencial de crecimiento. Los modelos Honda representan una parte significativa del patrimonio automovilístico elegible para la matrícula histórica.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), 2025.
Particularidades de la Homologación Honda
Los Honda VTEC de finales de los 80 y principios de los 90 están empezando a ser elegibles para históricos. El NSX es un caso especial por su alto valor de mercado.
Los Honda VTEC de finales de los 80 y principios de los 90 están empezando a ser elegibles para matrícula histórica, y sus propietarios (generalmente jóvenes entusiastas) buscan la catalogación para exención de ZBE. El NSX es un caso especial por su altísimo valor de mercado (70.000-150.000 euros) que requiere tasación pericial y seguro a valor convenido. Los CRX y Civic frecuentemente han sido modificados con escapes, suspensiones y motores intercambiados de la gama Honda (los motores B-series son intercambiables), lo que compromete la originalidad. La documentación se obtiene de Honda Motor Europe o directamente de Honda Motor Co. en Japón para modelos JDM.
Nuestro equipo de ingenieros está especializado en las características técnicas de los vehículos Honda y conoce la documentación específica que requiere cada variante. Le asesoramos durante todo el proceso para evitar retrasos o incidencias en la tramitación.
Experiencia Honda
- check_circle Documentación técnica específica del fabricante
- check_circle Conocimiento de variantes del mercado español
- check_circle Red de contactos con clubs de marca Honda
- check_circle Inspección adaptada a las particularidades del modelo
Cómo Hacer su Honda Histórico
El proceso para obtener la matrícula histórica de su Honda sigue tres fases gestionadas íntegramente por HistoLab.
Inspección Técnica
Examinamos su Honda para certificar autenticidad, estado de conservación y originalidad de componentes.
Certificación Oficial
Tramitamos el expediente ante Industria para obtener la catalogación oficial de su Honda como vehículo histórico.
ITV y Matrícula H
ITV especial y registro en la DGT para que su Honda luzca las placas históricas oficiales.
Beneficios de la Matrícula Histórica para su Honda
Al catalogar su Honda como vehículo histórico, accede a ventajas legales, fiscales y prácticas que protegen y revalorizan su inversión.
Exención ZBE
Circule por Madrid, Barcelona y +50 ciudades con ZBE
Saber más arrow_forward paymentsBonificación IVTM
Ahorra hasta el 100% en el impuesto de circulación
Saber más arrow_forward calendar_todayITV Extendida
ITV cada 2, 3 o 4 años — vehículos de +60 años exentos
Saber más arrow_forward trending_upValor de Mercado
La matrícula H incrementa el valor de tasación de tu clásico
Saber más arrow_forward shieldSeguro Histórico
Primas hasta un 60% inferiores al seguro convencional
Saber más arrow_forwardPreguntas Frecuentes sobre Honda Históricos
Resolvemos las dudas más habituales sobre la catalogación de vehículos Honda.
¿Se puede hacer un Honda N600 histórico?
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Sí, el Honda N600 es uno de los modelos más habituales en nuestros procesos de catalogación. Siempre que tenga más de 30 años de antigüedad y mantenga un estado de conservación y originalidad adecuado, puede obtener la matrícula histórica. HistoLab cuenta con experiencia específica en modelos Honda y conoce la documentación técnica necesaria.
¿Cuánto cuesta hacer un Honda histórico?
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El coste de la homologación varía según el modelo concreto, su estado y la comunidad autónoma donde se tramite. Para un Honda, el presupuesto incluye la inspección técnica por laboratorio oficial, las tasas de Industria, la ITV especial y la gestión ante la DGT. Solicita un presupuesto personalizado y sin compromiso en HistoLab.
¿Qué documentación necesito para hacer mi Honda histórico?
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Para catalogar un Honda como vehículo histórico necesitará: la ficha técnica original o certificado de características del fabricante, documentación de propiedad, y el vehículo disponible para inspección presencial. Los Honda VTEC de finales de los 80 y principios de los 90 están empezando a ser elegibles para históricos. El NSX es un caso especial por su alto valor de mercado. HistoLab te asesora sobre la documentación específica de tu modelo.
Solicitar Presupuesto para su Honda
Obtén un estudio de viabilidad gratuito y sin compromiso para catalogar su Honda como vehículo histórico. Nuestros ingenieros especializados te asesorarán en todo el proceso.
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gavel Fuente normativa
La catalogación de vehículos Honda como históricos se rige por el Real Decreto 892/2024, de 24 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos. Datos de parque: Dirección General de Tráfico (DGT, 2025). Datos europeos: Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).