Si tu vehículo ya está catalogado como histórico y quieres modificarlo, el RD 892/2024 exige certificar la conformidad de la reforma con el régimen histórico. Histolab emite el certificado del Anexo IV.
El Anexo IV del Real Decreto 892/2024 es el certificado de conformidad de reformas realizadas con posterioridad a la clasificación del vehículo como histórico. Lo emite un Servicio Técnico de Vehículos Históricos o una Entidad Relacionada con Vehículos Históricos y acredita que las modificaciones efectuadas tras la catalogación no alteran el régimen histórico ni los criterios de autenticidad que justificaron la clasificación inicial.
Una reforma posterior sin el Anexo IV puede provocar problemas en la siguiente ITV, riesgo de pérdida del régimen histórico si la administración entiende que la reforma desvirtúa la autenticidad y complicaciones en una compraventa donde el comprador exija ver el certificado.
Restauración profunda con sustitución de elementos principales, como carrocería o chasis si el modelo lo permite.
Sustitución de motor por uno habitual de la época, manteniendo coherencia con el modelo original.
Reformas estéticas significativas coherentes con la época de fabricación.
Instalación de elementos opcionales de seguridad reversibles, como cinturones retroactivos o barras antivuelco en preparaciones de rally clásico.
Cambios documentados en sistemas de frenos, dirección o suspensión que se ajusten al régimen histórico.
El criterio general que aplica Histolab combina dos requisitos: que la reforma sea habitual en la época de fabricación del modelo o coherente con su periodo histórico, y que mantenga un nivel de seguridad equivalente al vehículo de origen.
Reformas modernas claramente posteriores al periodo del modelo, o que alteran de forma sustancial los componentes principales, no son compatibles con el Anexo IV: requerirían homologación de reformas conforme al RD 866/2010 y, en el peor caso, pueden provocar la desclasificación del vehículo histórico.
El Anexo IV se mueve dentro del RD 892/2024 y aplica solo a reformas compatibles con el régimen histórico. La homologación de reformas, regulada por el RD 866/2010 y el Manual de Reformas, aplica a cualquier modificación que se quiera legalizar en un vehículo, sea histórico o no. En algunos casos las dos vías pueden complementarse: Histolab te aclara cuál encaja en tu caso antes de iniciar el expediente.
01
Estudio previo de viabilidad: revisamos la documentación, fotografías de la reforma y expediente histórico antes de cerrar presupuesto.
02
Inspección técnica presencial cuando es necesaria, según rutas técnicas confirmadas.
03
Valoración del encaje normativo: si la reforma puede certificarse por Anexo IV o si requiere otra vía.
04
Emisión del certificado del Anexo IV cuando procede, con expediente trazable y defendible.
05
Acompañamiento al titular para el resto del trámite si fuese necesario.
No. Las reformas menores que no afectan a los componentes principales ni a las características técnicas no requieren certificado. Las reformas relevantes de motor, frenos, dirección, suspensión o carrocería sí necesitan Anexo IV.
Sí, si la reforma desvirtúa los criterios de autenticidad que justificaron la clasificación. La administración puede iniciar un procedimiento de desclasificación. Por eso es importante consultar antes de hacer la reforma, no después.
Cualquier STVH habilitado puede emitir el Anexo IV. No es necesario acudir al mismo que hizo la catalogación inicial. También puede emitirlo una Entidad Relacionada con Vehículos Históricos.
Cuéntanos qué reforma y te diremos si encaja en el Anexo IV o si necesita otra vía. Estudio sin compromiso.
La información publicada se basa en el Real Decreto 892/2024, de 10 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos (BOE-A-2024-18614), y en su Anexo IV. Carácter divulgativo; cada caso requiere estudio individualizado. Última revisión: junio 2026.